Yamaha FP9C - Pédale de grosse caisse double chaine

• Transmission par chaîne :
  • Entraînement à double chaîne (FP9C, DFP9C, DFP9CL) : Cette transmission à double chaîne durable et fiable offre un mouvement fluide. La came au bas de la chaîne peut être glissée dans trois positions, permettant au batteur d'ajuster l'action de la pédale pour qu'elle corresponde à sa performance préférée. Il peut également être utilisé comme entraînement par courroie en remplaçant la courroie fournie avec la pédale.
  • Came à réglage rapide : la transmission par chaîne gagne progressivement en tension tout au long de la course lorsque la pédale est enfoncée. Le passage de la came de C1 à C3 réduit la tension initiale.
• Transmission directe :
  • Direct Drive (FP9D, DFP9D) : L'entraînement direct crée un lien direct entre le pied de lit et le batteur, transmettant instantanément le mouvement du pied du batteur au batteur. Le lien peut être glissé dans trois positions, permettant au batteur d'affiner l'action de la pédale pour correspondre à sa performance préférée.
  • Lien de réglage rapide : L'entraînement direct gagne en tension après que la tension de la première étape diminue. Après une chute initiale, la tension de l'entraînement direct augmente la stabilité tout au long de la course. Le passage de la came de D1 à D3 augmente la tension initiale.

• Chambre de roulement de stabilisation de l'axe : Le chassis et le couvercle de roulement (pièces bleues) sont  indépendamment fabriqués avec précision avant l'assemblage, ce qui leur permet d'être alignés avec l'axe central de l'arbre et des roulements à billes pour déclencher une rotation en douceur.

• Charnière stabilisatrice à profil bas : la base et le chassis de la charnière (parties bleues) sont indépendamment fabriqués avec précision avant l'assemblage, permettant des performances en douceur de la semelle.

• Réglage du ressort de verrouillage automatique facile d'accès : Le déplacement du bouton de réglage du ressort vers le haut simplifie considérablement le processus de réglage de la tension traditionnellement gênant. Le bouton est verrouillé à un angle de 90 degrés qui l'empêche de se desserrer tout seul.

• Batte à poids réglable : la fixation de poids de la batte permet aux batteurs d'atteindre leur sonorité et leur sensation préférés. Des poids en aluminium (3 g) et en laiton (9 g) sont tous deux fournis et peuvent être fixés et retirés facilement.

• Réglage indépendant de l'angle du batteur / du pied de lit : L'angle de la batte et l'angle de la semelle peuvent être réglés indépendamment et librement. L'inclusion d'un vérificateur d'angle permet aux batteurs de recréer facilement leurs paramètres préférés.

• Connexion d'entraînement à roulement à billes : la pointe du pied de lit est équipée de roulements à billes, permettant des performances encore plus fluides.

• Pointes de talon antidérapantes : Le talon de la pédale est équipé de pointes qui empêchent de glisser lors de l'utilisation et offrent une meilleure stabilité.

• Cardans d'axe de transmission de double pédale sr roulements (DFP9D / C / CL) : les cardans nouvellement conçus int§grent des roulements à billes sur tous les axes. La rotation parfaitement fluide améliore considérablement l'action et l'opérabilité de la pédale secondaire.

• Ancre de pédale secondaire (DFP9D / C / CL) : Le côté de la pédale secondaire est également équipé de pointes qui empêchent de glisser lors de la lecture et garantissent des performances stables.

• Étui de transport : La série FP9 est livrée avec son propre étui de transport semi-rigide.

© vidéo : https://wikidrummers.com/pedale-de-grosse-caisse-yamaha-fp9c/